我與“7053”

　　8月12日，我的“老伙計”7053正式退役了。7053是一輛面包車，牌號后四位是7053，所以大家一直這樣稱呼它。這是公司的第一部車，可謂“開朝元老”。
　　2002年，原濰坊紡織品站面臨破產(chǎn)，改造重組已是大勢所趨，但是面對這樣一個大攤子誰也不敢輕舉妄動，最后程亞利先生毅然接了下來。企業(yè)改制的程序是復(fù)雜的，涉及到的部門特別多，我就和7053載著各位領(lǐng)導(dǎo)和同事奔波于銀行、政府各部門和各單位之間。辛勞總有回報，終于各項手續(xù)齊備了，2003年豐華公司正式開始運營。
　　公司成立之初，百廢待興，大家信心百倍，斗志昂揚。從與國土局等部門的談判到豐華大廈土建到最終開業(yè)，還有職工宿舍的搬遷，勞資的發(fā)放，7053都立下了汗馬功勞。接著就是收回商城管理經(jīng)營權(quán)，后來陸續(xù)成立東方店、幸福店、經(jīng)貿(mào)學(xué)院店，7053的車輪從未停歇過。
　　后來，公司開拓了新的領(lǐng)域，成立了山東禹田生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司，為了推廣新產(chǎn)品，7053伴隨著各位員工，開始了尋找新客戶新商機的道路，一步一個腳印地向前邁進。
　　公司逐漸發(fā)展壯大的過程中，“新成員”一個個加入進來，漢蘭達、依維柯、奔馳......7053作用越來越小，但是它依然最大限度地發(fā)揮著余熱。當然，它也有“發(fā)小脾氣”的時候。
　　那一年年底發(fā)放救濟物資，當時下著大雪，漢蘭達剛剛買來，我舍不得用新車，就開著老伙計去了。去的路上就感覺車況不是很好，貨物都裝上車以后，這位“大爺”發(fā)起了脾氣，遲遲啟動不起來，后邊的人著急催。潘玉娟等幾位同事就冒著大雪在后邊推車，累得大家滿頭是汗也沒發(fā)動起來。最后派出了漢蘭達和本田兩輛車把它給拖回來的，它也享受了一回“老爺”的待遇。
　　直到最近一兩年，實在出不了遠門，才跑得少了。它為我們出了力，我也要好好對待它，及時地維修保養(yǎng)，該換的零件馬上更換。它還保持了一項驕傲的記錄，就是從沒有發(fā)生過己方交通事故，僅發(fā)生的幾次事故都是對方的責(zé)任，這也為公司省了不少錢。
　　7053還是同事們的“小班車”，有時候遇上天氣不好的情況，搭車的人特別多。雖然都在一個單位上班，但是各部門同事坐下來聊天的機會不多。坐在7053上，大家說說笑笑，增添了一絲愉悅。到后來乘坐本車的人都成了“高貴”的乘客，因為后邊的車門已經(jīng)不能從里邊打開了，需要我下來后從外邊開門。車窗也是不敲敲打打就打不開。這一刻，大家到意識到7053老了，該退役了。
　　雖然說舊的不去新的不來，但是在一起這么長時間，就像老兵退役一樣，我還真是有些舍不得。現(xiàn)在有時候在路上看到與7053一樣的車，雖然知道不是它，還是會多看一眼。7053沒有了，但這份情卻一直深深地印在我心里，相信也會留在每一個伴隨著公司成長的豐華人心里。
　　　                       （敘述人　于國剛等 吳亞楠　整理）